为什么说潮阳和潮南不是汕头(汕头潮阳潮南是两个地方吗)

近日，随着黄泰立交桥下车行道与汕北大道龙湖段开放试通车，汕北大道迎来了全线通车，这条贯穿汕头中心城区至澄海区，连接潮州市饶平县的粤东交通“大动脉”，实现了中心城区与澄海区10分钟交通圈，从此，汕头中心城区至潮州饶平将实现全程无红绿灯通行，有效缓解了国道324线和金鸿公路的交通压力

汕头中心城区往潮阳方向的快速通道也有新进展！近日，省、市重点交通项目牛田洋快速通道迎来重要工程节点，棉田互通一期工程H、J、L匝道率先建成并正式放开通车，至此，棉田互通第一阶段交通导改顺利完成，为互通立交全面建成通车奠定了基础

接下来，施工单位将继续抓紧推进棉田互通二、三期工程施工，其中二期工程主要施工潮阳往汕头市区方向的I匝道，三期工程主要施工潮阳方向上牛快主桥的坡道工程，预计至年底，棉田互通立交能够全面建成，届时将成为汕头市区和潮阳及潮南之间的快速通道，有效缓解城区主干道交通压力

棉田互通立交位于牛田洋快速通道项目终点，全长2516米，包括9条匝道，因牛快主线终点直接对接国道324线直行车道，因此原国道324线车道需以匝道或路侧辅道形式接入；同时汕湛高速公路已设置棉城互通立交与国道324线相接，立交出口刚好位于牛快终点路段，因此棉田互通主要功能为恢复国道324线直行交通，并方便牛快主线北向交通能通过该互通完成与汕湛高速公路的交通转换

H、J、L匝道建成启用后，汕头市区往潮阳方向的车辆通过上跨潮阳东收费站路口高架桥通行，上汕湛高速的车辆通过桥下L匝道右转进入潮阳东收费站，两者互不干扰

至此，汕头市区往潮阳及汕湛高速的车辆由原来的单向三车道通行变成现在3+2立体车道分流通行，解决了汕湛高速潮阳东收费站路口与原G324国道平交口处交通拥堵问题

此外，汕头牛田洋特大桥北主桥第一根斜拉索S1开始起吊安装、接着南主塔首根斜拉索挂设成功，随着牛田洋特大桥南主桥中跨悬臂首节双节段钢桁梁的顺利吊装及精确定位，由中铁大桥局承建的汕头牛田洋快速通道重点控制性工程——牛田洋特大桥主桥中跨钢梁悬臂架设正式拉开帷幕，同时吹响了6月底大桥主桥合龙的冲锋号角

图文来源：汕头融媒集团、南方+等

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