【导语】:珠肇高铁定位为一条以中长途客流为主、兼顾粤港澳大湾区内部城际客流的高速铁路,起自珠海鹤洲,经江门、佛山抵达肇庆,向北对接贵广铁路和南广铁路,将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。
珠肇高铁
全线预计2026年完工
珠肇高铁江机段线路,自江门站引出经江门、佛山、肇庆,终至珠三角枢纽机场站,全线预计2026年完工。建成后,该线路对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用,为高质量发展提供有力支撑。
施工进展(2月19日消息)
近日,由广东珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局承建的珠肇高铁江机段4标圭峰山隧道竖井顺利见底。这一节点目标的实现,为国内最大直径的土压/TBM双模盾构机的下井施工按下“加速键”。
据了解,中铁隧道局承建圭峰山隧道9.37千米的施工任务,包括竖井、斜井、隧道出口三个施工地点,其中盾构段采用1台14.29米国内最大土压/TBM双模盾构机施工。本次开挖完成的竖井,是保证该台盾构机顺利始发的关键所在。竖井深约60米且紧邻500千伏变电站,距离最近的电塔仅有62米,开挖过程中面临着扰动变电站及电塔的极大风险,在国内超深始发竖井的开挖史上尚属首例。